第64节：季托失败见真底　　在短线是银二中出现过一个技巧“季托失败后见真底”！　　形成机理：在指数长期下跌的末期,总有一些股票能够领先大盘筑底,但随着后期大盘再

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第65节：仙人指路　　定义：股价长期下跌后庄家开始建仓介入,随着成交量的逐步放大,股价上穿均线系统,构筑价托、量托、出水芙蓉、多方炮等等底部形态,随着股价的进一步走高,继

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第66节：拾级盘上　　在股价初涨期,庄家一方面要收集足够的筹码,另一方面又不想股价涨得太快,涨得太快导致获利盘到高位可能全部倒给自己,于是庄家采用一种爬楼梯一样的走势,

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第67节：烟斗形【烟斗形】的定义：
（1）股价在长期低迷后已经有庄家开始介入,表现为股价底部震荡；
（2）当庄家建仓一段时间后,为了隐蔽自己的计划,有时会再次震仓,吓出浮动筹码；
（3）这种震

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第68节：股价上穿60日均线　　股价在长期下跌后,出现止跌回升。股价放量上穿60日平均线的日子,称为【进入起飞线】,简称a点。在这里我们把60日平均线想象为机场的跑道,飞机只

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第69节：开始滑跑　　飞机从起飞线起点【开始滑跑】时,此时属于初动状态,消耗的能量是较大的。不管是飞机、火车还是汽车等运输工具,在初动状态时,所消耗的能量都是比较大的。

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第70节：跑道厚度　　问：跑道厚度是不是指跑道混泥土的厚度？是不是指跑道的牢固程度？这和股价又有什么关系？　　答：我们先看一些具体案例。600644乐山电力股价经过a箭头后,开始放量

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第71节：跑道倾斜度　　问：飞机跑道应该是水平的,这里为什么称【跑道倾斜度】？　　答：说到底,我们毕竟不是在设计跑道,而是想用飞机跑道形象地说明股价中的某些规律。你说飞机跑

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第72节：跑道平整度　　【跑道平整度】对飞机滑跑有着直接的影响。在股价分析中,我们发现股价形成跑道表面后,除了有【跑道倾斜度】的问题以外,还有【跑道平整度】问题。前者

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第73节：跑道坑UP与量坑UV　　问：在机场的跑道上好像没见过【坑】,此乃何讲？　　答：我们只是用飞机起飞时的一些过程,来想象股价启动时的情景,以便加深理解和记忆。　　在跳高运

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第74节：离开地面　　在股价运动中,大部分时间是在低价区进行飞行前的【滑行】,小部分时间用来【加速爬升】。过早的进入一个正在【滑行】中的个股,这是不经济的,过晚的进入一

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第75节：加速爬升　　我们知道庄家在【进入起飞线】以前的漫长日子中,已经在悄悄地建仓,只不过那时的建仓量难以放大。在【进入起飞线】以后的较长日子中,庄家得以大规模的建

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第76节：空中盘旋　　股价在离开地面后,由于拉升速度太快,前期累计的获利盘太多,于是当股价拉升到一定高位时,获利盘蜂拥而出,主力不得不释放部分获利盘,然后再进行第二波拉升

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第77节：空中加油　　问：现代运输机或轰炸机在远程飞行中,可以在空中实现加油,这样可以使这些远程飞机飞得更远。一般采用输油飞机与远程飞机靠近,并在空中接通输油管道,当【油

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第78节：高空飞行　　问：飞机进入高空飞行后,基本上呈水平飞行,当到达目的地前才开始降低飞行高度。联想到股价运行,是否也有这种现象？　　答：股价进入到庄家目标价位后,上升开始

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第79节：T线(阻力线,支撑线)　　T线是一条水平线,它表示股价长期盘整而不能通过的那个最高收盘价。 因此,我们首先要找到股价长期盘整的区间,然后再找到这个区间中最高的那个

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